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Gestión logística
Por Gary Forger, redactor colaborador
8 de octubre de 2019
Por si no se ha dado cuenta, ha llegado una nueva ola de tecnología para carretillas elevadoras: terminales de a bordo y sistemas de gestión de baterías supervisados digitalmente. Es probable que ya se haya dado cuenta de lo primero, pero lo segundo es incipiente. En conjunto, están a punto de tener un fuerte impacto en sus operaciones.
Ambas tecnologías contribuyen directamente a la productividad diaria. Y ambos tienen un impacto directo en el dimensionamiento correcto de las flotas de carretillas elevadoras ahora y en el futuro. En otras palabras, ambas herramientas tecnológicas están preparadas para ayudar a los gestores de flotas a planificar no sólo las actividades de hoy y el despliegue de la flota, sino también sus necesidades a largo plazo.
Los terminales de a bordo siguen apareciendo en nuevos factores de forma, como tabletas y otros dispositivos móviles, que ya no se montan de una vez y para siempre en el camión. Esto ha introducido un nuevo nivel de flexibilidad y agilidad que contribuye directamente a la productividad.
Sin embargo, los sistemas digitales de gestión de baterías son una herramienta tecnológica en sus primeras fases de desarrollo. Después de todo, ¿cuándo fue la última vez que pensó en el software y la Nube cuando se trataba de la gestión de baterías? Probablemente nunca.
«El juego de la recarga está cambiando», explica Mike Nelson, director general de Advanced Charging Technologies (ACT). «La tendencia es disponer de vistas en tiempo real del estado y uso de la batería para maximizar la eficiencia operativa diaria de las carretillas elevadoras, así como a más largo plazo», añade.